Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

60s

В поисках края света

Если вы здесь впервые, то начать имеет смысл с этого.
Основная масса постов доступна по ключевым словам.
Сюда же, в этот пост, я периодически складываю наиболее интересные свои отчеты.





Collapse )

Как связаться?
Лучше всего по почте: ilya.kondrashov@gmail.com
60s

Новосибирск – Магадан

Пока мы тут катаемся по Архангельской области, kamerzanov таки выпустил последнюю серию своего фильма про поездку в Магадан.
Аккурат к этому нетленному тексту :)

Вообще, надо сказать, Алексей стал снимать кино на вполне себе телевизионном уровне.
Во всяком случае, я такого качества (отечественного, любительского) не припомню. Всё какие-то бесконечные таймлапсики, да рваный монтаж с GoPro под музычку бдыщь-бдыщь.

Итак, Новосибирск–Магадан, три внедорожника, 43 дня лета 2014 года.
Я посмотрел на телевизоре в хорошем качестве, отлично провел время, чего и вам желаю.

Collapse )
60s

Жизнь движется по спирали

Три УАЗа, три веселых друга, экипаж машины боевой!
Впрочем, какой там боевой. Поедем покатаемся на недельку по гладким зимним дорожкам.



Погоды нынче на северах стоят беспощадные, аж плюс почти. А как хочется морозца!
Но сил дома сидеть уже нет, едем так. Надеюсь, все ледовые переправы работают :)

В программе мероприятия Белое море, поморские деревни, деревянная архитектура и другие прелести Русского Севера.

Как всегда оперативные сводки:

Instagram: http://instagram.com/nub1an
Twitter: https://twitter.com/nub1an

Тулупов: http://instagram.com/alekseyt2006
Сазонов: http://instagram.com/msazonoff

На связи!
60s

В двух словах не объяснить

Намедни посмотрел очередную серию фильма Алексея Камерзанова о поездке в Магадан.
Немедленно подумалось вот что.

В последние лет пять наблюдается настоящий бум автомобильного оффроад туризма. Непосещенных мест почти не осталось.
Профильные форумы пестрят планами на ближайший год, десятки команд проедут маршруты разной степени сложности.

Но есть несколько мест, посетив которые, можно справедливо считать, что человек действительно что-то видел и понимает.

Это Китай и Магадан.
Был 10 раз в Казахстане, Рыбачьем, Байкале, но не был в Китае и Магадане? Считай ничего не видел вообще.

Китай – это все возможные пейзажи Алтая, Монголии, Байкала, Урала сложенные вместе и помноженные на десять.
Китай – это испытание временем, испытание стойкости команды.
Китай – довольно сложная организация, логистика, документы и пр.
Китай – это настолько другая культура, что Таджикистан кажется родным соседним домом.
Наконец, Китай – это эдакая ломка границ. Вот боишься ехать в Китай, далеко, непонятно, боишься проблем, не понимаешь как организовать, с кем ехать, как возвращаться и пр. А стоит съездить и понимаешь, что границ-то нет, весь мир перед тобой, что всё ерунда, нужна только машина и настоящие друзья.

И еще есть Магадан.
Я считаю поездку в Магадан – квинтэссенцией авто туризма в России.
Магадан сильно далек от центральной России во всех смыслах – это хорошая проверка и испытание команды, техники и способностей всё грамотно спланировать и распределить.
Может быть в Магадане нет таких гор как в Киргизии, быть может там нет таких просторов как в Монголии, но есть что-то такое в Магадане, что заставляет всё остальное померкнуть.
Я считаю, что любому иностранцу, любому россиянину, который хочет понять Россию надо ехать не Москва-Владивосток, не на Байкал/Алтай, надо ехать в Магадан.
Именно там, на самой красивой и дикой дороге страны можно попытаться осязнуть поистине бескрайнюю нетронутую природу, а помножив всё это на историю освоения края и вообще востока нашей страны, вздрогнуть.
Здесь добывали такое необходимое тогда золото в условиях, которые и представить сложно. Здесь и по сей день живут и работают люди с большой буквы. Как живут, какая работа, природа, рыбалка, охота – отдельная история, история нашей страны.

Как-то мне австралийские мотоциклисты, которые возвращались из Магадана, на вопрос «Ну и как вам Россия?» ответили «В двух словах не объяснить, но эта поездка перевернула наше представление о мире»

И я их понимаю. А кто еще не был в Китае и Магадане, тот не поймет.

Смотрю иногда на свою карту:



Чтобы я повторил? Ничего.
Хочу только очень в Магадан, в золотую осень. А потом оттуда зимой по Колыме на Чукотку.
Там мое сердце, там лучшие по своей силе места в нашей стране.
60s

Ура, зима!

Пока самые отмороженные собираются на Таймыр, а еще более отмороженные таки добрались на обычной пузотерке в Салехард-Надым, мы тут в Подмосковье тупим наотмашь.
Катаемся на нашем прудике на коньках, играем в хоккей, смотрим Марко Поло и вообще наслаждаемся жизнью (Боже, когда же закончатся эти беспощадные выходные?!)

Намедни объявили –20ºC и ясное небо. Не прокатиться в такую погоду, как известно, тяжкий грех.
У нас тут не Урал, конечно, но тоже хорошо, чай не мерзкий Таиланд :)

Заодно выгулял по морозцу уазичку и внезапно сделал пару картинок.



Collapse )
60s

Разрыв шаблона или Монголия-3, часть вторая

Так, на чем мы там закончили?
Ага, Хотон-нур, Западная Монголия, классика жанра.

Лежали мы значит, отдыхали, гуляли, катались и всё такое. Тупили в общем.
Ну а как належались, так и поехали дальше.
Куда дальше? А вот мы еще не ездили в Гоби аккурат вдоль границы с Китаем, по погранзоне. Туда и двинем.



Collapse )
60s

Разрыв шаблона или Монголия-3, часть первая

Уазичка внезапно оказалась прекрасна.
Никто этого не ожидал и я в том числе, но это факт.
Благодаря уазичке возникло уже порядком забытое чувство – захотелось куда-нибудь съездить недалеко, на пару недель.

Куда же? Куда?
Киргизия? Дорог мало, всё проезжено вдоль и поперек. Нет.
Узбекистан? Ммм... Узбекистан я люблю. Но летом жара, да и потом сколько уже можно. Нет.
Таджикистан? Едем с детьми, дневками толком не постоять, высоковато и вообще. Пожалуй, тоже нет.
Казахстан? Я вас умоляю.

По России?
Карелия, Рыбачий, Архангельская? Тоска.
Урал? Это гораздо меньше двух-трех недель.
Крым? Никогда не был и ни разу не тянет.
Алтай, Байкал? Я вас умоляю.
Летом в Магадан – прям мечта. Вообще, считаю М56 лучшей дорогой в стране, сам Магадан отличное место. Но с детьми далеко и беспощадно.
Дальний Восток? Да, это круто. Но не в этот раз, надо серьезно готовиться. Возможно в 2015-м.

Впрочем, кого я обманываю. Все эти варианты я перебирал уже потом.
А сначала в голову пришло только одно – Монголия.
Да, я был там уже два раза. Да, по самым забористым местам я уже могу ездить без карты.
Но Монголия, ммм... Эти бесконечные просторы. Этот ветер, эти звезды по ночам, эти добродушные люди, эти снежные горы, зеркальные озера, песчаные дюны, бесконечная пустыня и тысячи километров вперед, куда глаза глядят.

Да, Монголия. Решено, мы едем в Монголию.



Collapse )
60s

И снова встреча, снова рассказ об экспедиции

Ну что, все следили за Климовым?
Он, тем временем, собирает встречу в Шале!
В программе эмоции и впечатления человека, уволившегося с работы, отправившегося в поездку «еду в Магадан!» и что из этого получилось.



Почему "в Магадан и обратно" быстрее чем за 90 дней не доехать и откуда взялись взялись эти 36500км, зачем и почему безработный москвич три месяца жил на крыше, какой смысл в таком путешествии и как вышло так, что всё это вдруг произошло.

А еще лучшие снимки, жутковатые истории, откровенные личные рассказы и всё самое-самое в формате online - приходите, будет интересно.



На том же месте и в тот же час:
20 октября в понедельник в 19.00
Москва, Электролитный проезд, д. 7, кор. 2, ресторан Шале: http://shale.ru/kontakty

Мероприятие в ФБ: https://www.facebook.com/events/300055656867031

Ждем! Уж я-то точно приду :)
60s

Hilux АТ38 6x6

Намедни друзья из Arctic Trucks дали покататься/потестить чудо-автомобиль.





По снегу эта штука едет круче Уралов и КАМАЗов Сайгаков, уж поверьте ;)
Но снега вокруг, к сожалению, нет. Съездим завтра на песчаный карьер, что-ли.
Машина дюже интересная.
Что бы вы хотели знать про нее? Расскажу, что смогу.
60s

Про дорогу на восток

Намедни ездил тут по М7 в Уфу/Челябинск. Все как и было в 2008-м году, когда я ездил там в последний раз.
Именно так выглядит ад дальнобойщика. Ремонт, населенка, гаишники, пробка, ремонт, населенка, гаишники, снова пробка и везде фуры, фуры, фуры, бесконечная вереница фур. Жесть.
Нет, я конечно понимаю, тут мне один башкирский уазовод рассказывал, что М7 «вполне нормальная», но сам-то, хитрец, старается ездить по ночам, пока трафик спадает ;)

Однако всем, кто ездит на восток дальше Екатеринбурга уже давно известна правильная северная дорожка.
Москва–Кострома–Киров–Пермь–Екатеринбург. Последние 5 лет мы ездим на восток только так. Там почти нет трафика, нет населенки, ремонтов, гаишников, нет крупных городов с пробками.
Но оказалось, не все знают, что не самый простой участок Пермь–Екатеринбург–Ишим тоже благополучно объезжается по идеально пустой дорожке.

Для начала проходим Пермь по касательной на Чусовой, затем спокойно переваливаем Урал в Нижний Тагил, а потом собственно дорожка:

map_tagil

Подробно трек можно рассмотреть здесь.

По дороге будет город Ирбит – родина легендарного мотоцикла Урал и чудный музей под открытым небом в Нижней Синячихе.

В общем, катишь себе 100 км/ч в кайф, за час можешь не встретить ни одной встречной машины, например. Красота.
И самое главное – из моего дома такая объездка до Ишима всего на 50 км длиннее адской М5/М7.
Дальнобойщик помни – спокойная езда без усталости и нервов – бесценна.