?

Log in

В поисках края света
Если вы здесь впервые, то начать имеет смысл с этого.
Основная масса постов доступна по ключевым словам.
Сюда же, в этот пост, я периодически складываю наиболее интересные свои отчеты.





Добро пожаловатьСвернуть )

Как связаться?
Лучше всего по почте: ilya.kondrashov@gmail.com
95 комментариев или Оставить комментарий
Пока мы тут катаемся по Архангельской области, kamerzanov таки выпустил последнюю серию своего фильма про поездку в Магадан.
Аккурат к этому нетленному тексту :)

Вообще, надо сказать, Алексей стал снимать кино на вполне себе телевизионном уровне.
Во всяком случае, я такого качества (отечественного, любительского) не припомню. Всё какие-то бесконечные таймлапсики, да рваный монтаж с GoPro под музычку бдыщь-бдыщь.

Итак, Новосибирск–Магадан, три внедорожника, 43 дня лета 2014 года.
Я посмотрел на телевизоре в хорошем качестве, отлично провел время, чего и вам желаю.

6 серий по 20 минутСвернуть )

Метки:

10 комментариев или Оставить комментарий
Три УАЗа, три веселых друга, экипаж машины боевой!
Впрочем, какой там боевой. Поедем покатаемся на недельку по гладким зимним дорожкам.



Погоды нынче на северах стоят беспощадные, аж плюс почти. А как хочется морозца!
Но сил дома сидеть уже нет, едем так. Надеюсь, все ледовые переправы работают :)

В программе мероприятия Белое море, поморские деревни, деревянная архитектура и другие прелести Русского Севера.

Как всегда оперативные сводки:

Instagram: http://instagram.com/nub1an
Twitter: https://twitter.com/nub1an

Тулупов: http://instagram.com/alekseyt2006
Сазонов: http://instagram.com/msazonoff

На связи!

Метки: ,

25 комментариев или Оставить комментарий
По-тихоньку пишу про УАЗ на Drive2.ru:

Установил датчик угарного газа: http://www.drive2.ru/l/5592566/
Звук всему голова: http://www.drive2.ru/l/5593164/
Про сидения UNP: http://www.drive2.ru/l/5600836/

Подумалось, а почему я не писал ничего про свой Патруль? А ведь там было про что писать-то.
И про 70-ку, и про Pajero Sport...

А потому что эти машины меня ни разу не вставляли, ну машина и машина. Главное, чтобы ехала. Из А в Б в соотвествии с тем что от нее хотят.
И они ехали. Патруль довез, ни разу не сломавшись туда, где и карт-то толком нет.
70-ка – натуральный трактор. Я до сих пор с умилением смотрю на потуги джиперов на 80-ках, 105-ках и прочих беременных крокодилах куда-то там доехать. Короткая пустая 70-ка на 36-х Simex – и ваши горизонты расширятся, друзья :)
Но и про 70-ку ничего писать не хотелось.

Я даже толком не фотографировал эти машины!

И тут УАЗ. Каждый снимок - его. Про каждый новый винтик в нем – сразу в бложек.
Может он и не довезет меня никуда, может и нет такой проходимости, но то, что я тащусь от этой машины – это однозначно.

Кто бы мог подумать.

Метки: ,

33 комментария или Оставить комментарий
Намедни посмотрел очередную серию фильма Алексея Камерзанова о поездке в Магадан.
Немедленно подумалось вот что.

В последние лет пять наблюдается настоящий бум автомобильного оффроад туризма. Непосещенных мест почти не осталось.
Профильные форумы пестрят планами на ближайший год, десятки команд проедут маршруты разной степени сложности.

Но есть несколько мест, посетив которые, можно справедливо считать, что человек действительно что-то видел и понимает.

Это Китай и Магадан.
Был 10 раз в Казахстане, Рыбачьем, Байкале, но не был в Китае и Магадане? Считай ничего не видел вообще.

Китай – это все возможные пейзажи Алтая, Монголии, Байкала, Урала сложенные вместе и помноженные на десять.
Китай – это испытание временем, испытание стойкости команды.
Китай – довольно сложная организация, логистика, документы и пр.
Китай – это настолько другая культура, что Таджикистан кажется родным соседним домом.
Наконец, Китай – это эдакая ломка границ. Вот боишься ехать в Китай, далеко, непонятно, боишься проблем, не понимаешь как организовать, с кем ехать, как возвращаться и пр. А стоит съездить и понимаешь, что границ-то нет, весь мир перед тобой, что всё ерунда, нужна только машина и настоящие друзья.

И еще есть Магадан.
Я считаю поездку в Магадан – квинтэссенцией авто туризма в России.
Магадан сильно далек от центральной России во всех смыслах – это хорошая проверка и испытание команды, техники и способностей всё грамотно спланировать и распределить.
Может быть в Магадане нет таких гор как в Киргизии, быть может там нет таких просторов как в Монголии, но есть что-то такое в Магадане, что заставляет всё остальное померкнуть.
Я считаю, что любому иностранцу, любому россиянину, который хочет понять Россию надо ехать не Москва-Владивосток, не на Байкал/Алтай, надо ехать в Магадан.
Именно там, на самой красивой и дикой дороге страны можно попытаться осязнуть поистине бескрайнюю нетронутую природу, а помножив всё это на историю освоения края и вообще востока нашей страны, вздрогнуть.
Здесь добывали такое необходимое тогда золото в условиях, которые и представить сложно. Здесь и по сей день живут и работают люди с большой буквы. Как живут, какая работа, природа, рыбалка, охота – отдельная история, история нашей страны.

Как-то мне австралийские мотоциклисты, которые возвращались из Магадана, на вопрос «Ну и как вам Россия?» ответили «В двух словах не объяснить, но эта поездка перевернула наше представление о мире»

И я их понимаю. А кто еще не был в Китае и Магадане, тот не поймет.

Смотрю иногда на свою карту:



Чтобы я повторил? Ничего.
Хочу только очень в Магадан, в золотую осень. А потом оттуда зимой по Колыме на Чукотку.
Там мое сердце, там лучшие по своей силе места в нашей стране.

Метки: ,

22 комментария или Оставить комментарий
Пока самые отмороженные собираются на Таймыр, а еще более отмороженные таки добрались на обычной пузотерке в Салехард-Надым, мы тут в Подмосковье тупим наотмашь.
Катаемся на нашем прудике на коньках, играем в хоккей, смотрим Марко Поло и вообще наслаждаемся жизнью (Боже, когда же закончатся эти беспощадные выходные?!)

Намедни объявили –20ºC и ясное небо. Не прокатиться в такую погоду, как известно, тяжкий грех.
У нас тут не Урал, конечно, но тоже хорошо, чай не мерзкий Таиланд :)

Заодно выгулял по морозцу уазичку и внезапно сделал пару картинок.



Еще 10Свернуть )

Метки:

15 комментариев или Оставить комментарий
Уазичка наконец полностью восстановилась после аварии.
Ремонтировать отечественный авто, конечно, кайф – пошел, купил, установил. Цена вопроса два рубля.

Машинка по-тихоньку продолжает обрастать ништяками, которые на иномарках есть по умолчанию.
Кто бы что ни говорил, а мне этот конструктор нравится. Нравится в нем ковыряться, разбираться.
Пробег на сегодня 18 тысяч, всё как новое. Что будет дальше – посмотрим.

На drive2.ru стараюсь писать по технике чуть подробнее, для истории, так сказать.

Эпической экспедиции на Таймыр на машинах Arctic Trucks этой зимой не будет. Кризис и всё такое.

Но съездить куда-нибудь хочется. Без экстрима.
Через месяц, когда на севере станет чуть светлее, обязательно съездим. На УАЗах.
Куда-нибудь недалеко, на недельку. Скорее всего в Мезень и на Онегу.

Такие дела.
А пока с Новым Годом!







Метки: ,

21 комментарий или Оставить комментарий
Третья поездка в Монголию.
Две недели отдыха на двух уазичках в узком кругу близких людей.



Часть первая: http://nub1an.livejournal.com/276588.html
Часть вторая: http://nub1an.livejournal.com/277246.html

Отчет alekseyt, Страна невыдуманных цветов:

Часть первая: http://alekseyt.livejournal.com/68122.html
Часть вторая: http://alekseyt.livejournal.com/68360.html
Часть третья: http://alekseyt.livejournal.com/68755.html
Часть четвертая: http://alekseyt.livejournal.com/68909.html
История одной дневки: http://alekseyt.livejournal.com/69551.html
Пески Монгол-Элс: http://alekseyt.livejournal.com/69931.html
Хубсугул и дорога домой: http://alekseyt.livejournal.com/70441.html

Спонсор мероприятия интернет-магазин Wesem-Light.ru
Дополнительные светодиодные фары для внедорожников, штатная и тюнинг автомобильная оптика.



А ты посмотрел наш отчет?



Метки:

3 комментария или Оставить комментарий
Так, на чем мы там закончили?
Ага, Хотон-нур, Западная Монголия, классика жанра.

Лежали мы значит, отдыхали, гуляли, катались и всё такое. Тупили в общем.
Ну а как належались, так и поехали дальше.
Куда дальше? А вот мы еще не ездили в Гоби аккурат вдоль границы с Китаем, по погранзоне. Туда и двинем.



Несколько фото и немного текстаСвернуть )

Метки:

37 комментариев или Оставить комментарий
Однако интересная экспедиция ждет нас этой зимой.



Метки:

15 комментариев или Оставить комментарий
Уазичка внезапно оказалась прекрасна.
Никто этого не ожидал и я в том числе, но это факт.
Благодаря уазичке возникло уже порядком забытое чувство – захотелось куда-нибудь съездить недалеко, на пару недель.

Куда же? Куда?
Киргизия? Дорог мало, всё проезжено вдоль и поперек. Нет.
Узбекистан? Ммм... Узбекистан я люблю. Но летом жара, да и потом сколько уже можно. Нет.
Таджикистан? Едем с детьми, дневками толком не постоять, высоковато и вообще. Пожалуй, тоже нет.
Казахстан? Я вас умоляю.

По России?
Карелия, Рыбачий, Архангельская? Тоска.
Урал? Это гораздо меньше двух-трех недель.
Крым? Никогда не был и ни разу не тянет.
Алтай, Байкал? Я вас умоляю.
Летом в Магадан – прям мечта. Вообще, считаю М56 лучшей дорогой в стране, сам Магадан отличное место. Но с детьми далеко и беспощадно.
Дальний Восток? Да, это круто. Но не в этот раз, надо серьезно готовиться. Возможно в 2015-м.

Впрочем, кого я обманываю. Все эти варианты я перебирал уже потом.
А сначала в голову пришло только одно – Монголия.
Да, я был там уже два раза. Да, по самым забористым местам я уже могу ездить без карты.
Но Монголия, ммм... Эти бесконечные просторы. Этот ветер, эти звезды по ночам, эти добродушные люди, эти снежные горы, зеркальные озера, песчаные дюны, бесконечная пустыня и тысячи километров вперед, куда глаза глядят.

Да, Монголия. Решено, мы едем в Монголию.



Несколько фото и немного текстаСвернуть )

Метки:

16 комментариев или Оставить комментарий
Вот что писать про Монголию? Пейзажи, дороги, матрица, бла-бла-бла.

Внезапно понял, что за последние годы (годы!) не видел ни одного туристического отчета, который реально брал бы за душу. Либо «путеводитель» с заправками, достопримечательностями, валютой и статистикой; либо пошаговое «проснулись, поели, поехали»; либо «зырьте какие пейзажи!»; либо комбинации всего этого.
Пейзажи – утомили, на путеводителях засыпаю, пошаговое, да еще и с личным уклоном вообще адище.
Всё уже замылено, смотрено-пересмотрено миллион раз, абсолютно ничего нового.
Никакими пейзажами/впечатлениями уже не удивить, благо это не 10 лет назад, сейчас от качественных картинок интернет просто ломится, а Путин довел страну до того, что россияне были уже буквально везде и обо всем в интернете давно написали.
Личные впечатления может было бы и интересно почитать, так народ уныло ездит, шо пипец.

Что в итоге? В итоге в ЖЖ сейчас дно, падать уже просто некуда, натуральный треш. Популярные блоггеры пишут либо в духе канала НТВ «показать то, что скрыто», либо окончательно закостенели и скатились в унылое говно.
Кое-что можно было почитать на Лепре типа истории о желтом Хаммере или как чувак Атлантику на веслах переплывал. И всё, пожалуй. Остальное раньше как-то еще пролистывал, сейчас уже вообще ничего не читаю.

С ностальгией вспоминаю 2007-2010 года, когда основной массе народа (да и мне тоже) было в диковинку все эти дикие места, пейзажи и отчеты типа «как я забрался в ебеня и остался жив». Тогда и писать хотелось об этом.

В общем, в страшных муках дописываю про нашу третью, невероятно душевную поездку в Монголию и думаю, что это будет последний отчет, который я публикую. Если не будет какой-то по-настоящему выдающейся истории с соответствующей последующей музой, конечно.

Такие дела.

Метки: ,

40 комментариев или Оставить комментарий
Ну что, все следили за Климовым?
Он, тем временем, собирает встречу в Шале!
В программе эмоции и впечатления человека, уволившегося с работы, отправившегося в поездку «еду в Магадан!» и что из этого получилось.



Почему "в Магадан и обратно" быстрее чем за 90 дней не доехать и откуда взялись взялись эти 36500км, зачем и почему безработный москвич три месяца жил на крыше, какой смысл в таком путешествии и как вышло так, что всё это вдруг произошло.

А еще лучшие снимки, жутковатые истории, откровенные личные рассказы и всё самое-самое в формате online - приходите, будет интересно.



На том же месте и в тот же час:
20 октября в понедельник в 19.00
Москва, Электролитный проезд, д. 7, кор. 2, ресторан Шале: http://shale.ru/kontakty

Мероприятие в ФБ: https://www.facebook.com/events/300055656867031

Ждем! Уж я-то точно приду :)

Метки: ,

4 комментария или Оставить комментарий
В своем время многие не верили, что наши Патрули, пройдя модификацию в Arctic Trucks, буквально катались кругами вокруг тяжело бьющихся по целине Уралов на Чукотке.

Да что уж там, я и сам был сильно удивлен. Машина реально ехала. И ехала с такой скоростью, что нас не мог догнать гусеничный МТЛБ на участке Эгвекинот-Анадырь, где колесная техника не ездит в принципе.

Зачетная машинка была, скучаю.



И тут новость – в России начато производство Toyota Hilux AT38 6x6 и первый экземпляр можно покатать здесь, в Москве.



Несколько фото и пара наблюденийСвернуть )

Метки: , ,

48 комментариев или Оставить комментарий
Намедни друзья из Arctic Trucks дали покататься/потестить чудо-автомобиль.





По снегу эта штука едет круче Уралов и КАМАЗов Сайгаков, уж поверьте ;)
Но снега вокруг, к сожалению, нет. Съездим завтра на песчаный карьер, что-ли.
Машина дюже интересная.
Что бы вы хотели знать про нее? Расскажу, что смогу.

Метки:

43 комментария или Оставить комментарий